Taśmy transportowe - niezbędna rzecz w górnictwie

Obszary odkrywkowe znane są każdemu z nas. Praca w kopalni, w której wydobywa się węgiel wiąże się z wielkim ryzykiem. Nie raz słyszeliśmy o wypadkach pod ziemią, gdzie życie straciło wielu górników. Jak można się zatem domyśleć nie jest to lekka praca, ani bezpieczna. Polskie pokłady węgla należą do jednych z największych w Europie, jednak z roku na rok jest ich coraz mniej.

Przenośniki taśmowe są podstawowymi urządzeniami transportowymi w krajowym górnictwie rud miedzi i węgla brunatnego, wzrasta również ich udział w kopalniach węgla kamiennego i surowców skalnych. Używanie taśm przenośnikowych odciąża pracę ludzką, jednak wiąże się to z kosztami zużycia energii elektrycznej i kosztami eksploatacji elementów przenośników w szczególności taśm i krążników. 

Aktualnie projektanci i użytkownicy starają się stworzyć taśmy transportowe – energooszczędne. Największych oszczędności można dokonać poprzez prawidłowy dobór taśm przenośnikowych i krążników.

W polskich kopalniach węgla brunatnego eksploatowanych jest ponad 500 km taśm przenośnikowych. W kopalniach stosuje się przede wszystkim taśmy z linkami stalowymi, ponieważ ich zastosowanie umożliwia budowę długich przenośników o dużych wydajnościach. Napędy takich przenośników zużywają znaczne ilości energii elektrycznej. Oszczędności wynikające z zastosowania taśm o mniejszych oporach toczenia może istotnie zmniejszyć koszty transportu urobku. 

Sporych strat w górnictwie będzie można uniknąć dzięki używaniu systemu wizyjnego przeznaczonego do obserwacji taśm, na których transportowany jest tzw. urobek. Kamery, czujniki i specjalne oprogramowania mają za zadnie pilnować, czy kawałki skał nie przebijają kosztownych przenośników taśmowych, a w razie awarii wyłączą maszynę, żeby nie pojawiły się wielokilometrowe rozdarcia. Taśmy przenośnikowe są podstawowym elementem transportowym ciągłym. W górnictwie odkrywkowym wykorzystuje się je do transportowania urobku zdejmowanego po to, żeby odsłonić węgiel. Urobek wrzucany jest z koparek, które tez pracują w trybie ciągłym. Przenośniki są bezobsługowe, a skoro nie ma prz6y nich bezpośrednio operatora, to często zdarzają się wypadki, o których człowiek dowiaduje się zbyt późno, w wyniku czego wynikają z tego spore straty.